暖通常用术语
1、热量
热量是能量的一种形式。如果使物体升温，则热量被吸入；如果使之冷却，则热量被排出，国际单位是焦耳（J）。常用单位：kJ(千焦)、BTU（英制热量单位）、kCal（千卡）。
2、制冷量
单位时间内，空调机组从空调场所带走的热量。国际单位是kW (kJ/s)。常用单位：kW（千瓦）、BTU/h（英制单位）、kCal/h（大卡）、RT（冷吨）。
3、温度
温度表示物质的冷、热程度。温度的表示方法有：℃（摄氏）、℉（华氏）、K（开尔文），℃=5/9（℉-32）= K-273。
4、相对湿度
对湿度表示空气中水蒸汽接近饱和的程度。表示方法：%（百分数）。
5、制冷剂
在制冷系统中将热量从高温端传递到低温端，循环流动的热量载体。常用的有：R22、R134a、R410A、R290、R717、R404A等。
6、能效比
能效比是衡量空调机组经济性的重要指标。能效比=制冷量/耗电功率。
7、显热/潜热
引起物体温度改变的热量叫显热。只改变物体相变状态而不改变其温度的热量叫潜热。
8、蒸发/冷凝
蒸发和冷凝是制冷剂在系统中由于吸收（放出）热量时发生的相变过程。制冷剂从液态变为气态叫蒸发，从周围环境吸热；制冷剂从气态变为液体叫冷凝，向周围环境放热。
9、过冷度
制冷剂液体低于同一压力下的饱和液体的温度差值叫做过冷度，即冷媒的冷凝饱和温度(高压表对应值)和液管温度的差值。
10、过热度
制冷剂蒸气高于同一压力下的饱和蒸气的温度差值叫做过热度，即冷媒的蒸发饱和温度(低压表对应值)和回气温度的差值。
电子膨胀阀常见故障
1）电子膨胀阀的阀门处于全闭状态：
遇此故障时，上电后进行复位操作即可，以确保阀体处于开的状态，这样才能通过步进电机控制针阀开度的大小，从而调节膨胀阀的流量。
2）开机后，电子膨胀阀内有噪音：
如果噪音过大，表明其内部器件卡滞，需整体更换加以解决。值得一提的是，若接通电源时阀体内有“咔嗒”声，这是正常现象。
3）电子膨胀阀不动作：
接通电源时，先听阀体内有无“咔嗒”声，如无，则检查阀体是否完全套入线圈，线圈与电路板连接是否正常，线圈供电电压是否符合要求（12V±1.2V）。
若上述检查均正常，则检查阀体能否全开，如不能，则表明阀体已坏，需换新。若阀体能全开，则检查阀全闭的脉冲数是否大于480pps，若低于480pps，则检查驱动机构。
4)电子膨胀阀卡死：
该故障是由于杂物在冷媒流动时进入电子膨胀阀内部并积聚，杂物嵌入到阀体内，就会使转子转动的摩擦力增大，引起卡死现象，通常只有整体更换来解决。
常见的杂物有管路异物、焊接氧化物等，即故障多系人为所致。值得一提的是，在焊接电子膨胀阀时，应将阀体全部浸在水中，或用喷水头对阀体进行连续喷水，喷水量应保证水流能全覆盖阀体的外表面。
机房空调常见报警原因与处理
1、压缩机高压报警
①高压开关故障或控制干扰导致误报警；
②风冷冷凝器灰尘较多，冷却能力下降；
③风冷冷凝器风机电源断开；
④风冷冷凝器调速器断路；
⑤风冷冷凝器温度开关异常；
⑥水冷设备冷凝器水流量丢失或冷却水温异常；
⑦排气管路异常油堵或异物堵塞；
⑧制冷剂充注过量。
2.压缩机低压告警
①低压开关故障或控制干扰导致误告警；
②室内过滤网堵塞造成风量不足；
③室内主风机故障。风量下降；
④温度设定点错误，回风温度过低；
⑤冷启动延时设置不够，冬季启动困难；
⑥制冷剂充注量不足或制冷剂泄漏。
3.低湿告警
①低湿告警设定点错误；
②机房密封不良，房门开启频繁；
③加湿器供水堵塞、水压过低、停水；
④加湿罐结垢较多；
⑤加湿电极结垢较多。
4.高温告警
①高温告警设定点错误；
②犯贱热负荷较大或房门开启频繁；
③其他异常告警导致压缩机停机；
④冷冻水设备冷冻水流量丢失或冷冻水温异常。
5.地板漏水告警
①漏水检测探针接触到导体；
②排水管堵塞，有水从加湿水盘溢出；
③排水管破裂或泄漏；
④设备中异常部位的凝结水滴落；
⑤其他异常途径的水淌入地下。
6.气流丢失
①气流不足检测热敏电阻与发热电阻距离过近；
②气流压差传感器的取样气管堵塞或位置偏移；
③传感器板与显示控制板连接松脱；
④供电反相；
⑤室内送分部分故障；
⑥过滤网堵塞。
冷水机组常见问题
1、冷凝压力过高：
可能原因：
1．冷凝器进水温度过高或流量不够
2．系统内有空气或不凝结气体
3．冷凝器铜管内结垢严重
4．制冷剂充灌过多
5．负载过大
解决方法：
1．检查冷却塔、水过滤器和各个水阀
2．排空处理
3．清洗冷凝器管束
4．排出多余量
5．调整减少负荷，待冷冻水水温降低后恢复负荷
2、冷凝压力过低
可能原因：
1．气温过低
2．制冷剂充灌不足
解决方法：
1．关闭冷却水塔风扇或调进出水小阀门
2.充灌到规定量
3、蒸发压力过高
可能原因：
1．制冷剂充灌过量
2．在满负荷时，大量液体制冷剂流入压缩机
解决方法：
1．排除多余量
2．检查和调整膨胀阀及其感温包
4、蒸发压力过低
可能原因：
1．未完全打开冷凝器制冷剂液体出口阀门
2．制冷剂充灌不足
3．过量润滑油在制冷系统中循环
4．蒸发器的进水温度过低
5．通过蒸发器的水量不足
解决方法：
1．全打开
2．补充到正确充灌量
3．检查润滑油
4．检查出水设定值及水温传感器
5.检查水流开关
5、压缩机电机声音异常
可能原因：
1．轴承缺少润滑脂
2．电机轴承磨损
3．地脚螺丝或接线箱螺丝松动
4.机械原因引起的振动
5．其他电气原因
解决方法：
1．补充要求的锂基脂润滑脂
2．检查更换电机轴承
3．检查紧固螺丝
4．使用振动分析仪检测
5.使用电机故障分析仪检测
6、压缩机有噪声
可能原因：
1.压缩机吸入液体制冷剂
2.压缩机滑阀磨损
3.压缩机轴承磨损
4.压缩机吸入大量润滑油
解决方法：
1.检查制冷剂充灌量，并作调整
2.振动分析后，检查更换
3.振动分析后，检查更换
4.检查润滑油充灌量
7、水流量报警
可能原因：
1．冷却水流量开关开路
2．冷却水流量开关开路
3．水路过滤器脏堵
4．管路中水含有空气
解决方法：
1．检查更换
2．检查更换
3．检查清洗
4．运转水泵，经行排空处理
空调压缩机烧毁的八大主要原因：
1、空调压缩机频繁启动：
空调压缩机在启动时，尽管采用了降压启动电路设计，但初始电流仍会超过额定值数倍，导致电机温度迅速上升。若空调设定温度不合理，如制冷过低或制热过高，将造成压缩机频繁启停，从而大大缩短其使用寿命。
2、电源电压不稳：
当供电电源质量不佳，出现电压过高或过低情况时，会对空调压缩机电机产生不良影响。尤其当运行电压超出压缩机额定范围时，长期处于低效过热状态的电机易导致绝缘性能下降，绕组可能因过热而烧毁；此外，三相电压或电流不平衡也会增加电机损耗（铁损和铜损），使压缩机电机线圈温度过高，过热保护失效后可能导致电机绝缘烧毁，最终引发线圈短路烧毁。
3、空调铜管系统清洁度不足：
若系统内含有水分，会导致压缩电机绝缘性能降低。水分与冷媒及冷冻油在经历高温和低温循环变化后，会产生酸性物质，进而侵蚀电机绝缘层，长时间运行下，空调压缩机电机有被烧毁的风险。
4、空调压缩机转动部件卡死：
一旦发生转动部件卡死现象，若电机保护装置未能有效动作，则压缩机电机可能因过载而烧毁。
5、制冷系统未彻底清理：
对于曾经发生过压缩机烧毁故障的空调制冷系统，在更换新压缩机前务必进行彻底清洗。原压缩机烧毁过程中产生的强酸物质若残留在系统中，新的压缩机运转后，这些酸性残留物会腐蚀新压缩机电机的绝缘层，从而导致再次烧毁。
6、空调压缩机冷却不足：
空调系统回气过热控制不当，使得回气温度过高或回气量过低，压缩机电机线圈无法得到有效冷却。这种情况在风冷热泵机组中较为常见，同时回气温度过高还会导致排气温度过高，引发一系列压缩机问题。
7、空调压缩机制造工艺缺陷：
若空调使用不久即发生电机烧毁的情况，可能存在压缩机制造过程中的工艺质量问题。
8、空调压缩机启动接触器故障：
启动接触器是保障空调压缩机安全平稳启动的重要元件，当其触点电阻过大或者烧结时，可能导致电机短路，进而引发电机烧毁；另外，线路接触不良也可能引起启动电流过大，瞬间强大的电流冲击极易点燃并烧毁空调压缩机。因此，确保启动接触器及其相关电路的良好状态对于预防压缩机烧毁至关重要。
制冷设备常见故障
1、制冷系统排气温度过低
排气压力过低主要是由于制冷系统管路中的制冷剂流量偏小甚至停止。虽然其现象表现在高压端，但原因多产生于低压端。
可能的原因有：膨胀阀孔堵塞，导致供液量减少甚至停止；膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞。
2、制冷系统回液
对于使用毛细管的小制冷系统，加液量过大会引起回液。另外，蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。
对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。
对于难以避免回液的制冷系统，安装气液分离器可以有效阻止或降低回液的危害。
3、制冷系统吸气温度高
其他原因如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。系统中制冷剂充注量不足或膨胀阀开启度过小，也会造成吸气温度高。另外，膨胀阀口滤网堵塞和蒸发器内的供液量不足，也可能引起吸气温度升高。
4、液击
为防止产生液击现象，应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过低说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，会降低蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸人又会形成压缩机液击。为防止液击，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。
5、制冷系统带液启动
带液启动时的起泡现象可以在油视镜上观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。为防止这种情况，可以采取一些措施如安装曲轴箱加热器（电热器）和在回气管路上安装气液分离器。
6、制冷系统出现回油问题
缺油会引起严重的润滑不足。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上没有回油弯，要采取相应措施如增加回油弯数量等以改善回油问题。压缩机频繁启动不利于回油，应尽量减少启动次数。
7、制冷系统蒸发温度低
蒸发温度对制冷效率影响较大。降低蒸发温度虽然可以减小温差，但压缩机的制冷量会减小，耗电量会增加。因此应适当提高蒸发温度以提高制冷效率。同时要注意冷凝压力和负荷等因素。
8、制冷系统排气过热
排气过热的原因主要有：回气温度高、电机加热、压缩比高、反膨胀与气体混合、压缩温升与制冷剂种类、冷凝压力高等。具体原因可查阅相关资料或专业书籍。
9、制冷系统吸气温度低
膨胀阀开启度过大或制冷剂充注量太多等原因可能导致吸气温度过低。应调整膨胀阀的开启度并确保感温元件所测温度准确以避免此类问题。
10、制冷系统缺氟
当制冷系统缺氟时，会出现一些特定的现象。首先，膨胀阀的调节压力可能会降低，或者部分堵塞，这时膨胀阀的阀盖（波纹管）甚至进液口都可能结霜。如果氟量过少或基本无氟，膨胀阀的外表可能没有明显反应，只能听到轻微的气流声。
此外，观察结冰的部位也是一个判断依据。如果结冰是从分液头开始的，那么很可能是缺氟；如果结冰是从压机回气管开始的，那么可能是氟多了。
需要注意的是，氟是制冷系统中的重要成分，缺氟可能导致制冷效果下降，影响系统的正常运行。因此，如果发现缺氟现象，应及时补充适量的氟，以保证系统的正常运行。